Cyfanwerthu Rhan Gwreiddiol Dosbarthwr IC Chip TPS62420DRCR IC Chip

Gyda thwf cyflym goleuadau LED mewn electroneg modurol, mae heriau LED newydd wedi codi.Mae'r erthygl hon yn disgrifio'r prif gyfyngiadau a wynebir gan ddylunwyr pŵer goleuo heddiw ac yn archwilio sut y gellir mynd i'r afael â'r rhain gyda modiwl LED modurol newydd MPS - y MPM6010-AEC1 3 .

Mae manteision bywyd hir, maint bach, a defnydd pŵer isel o LEDs yn cyd-fynd yn berffaith ag anghenion cerbydau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd heddiw ac wedi cyfrannu at boblogrwydd LEDs mewn goleuadau modurol.O oleuadau amgylchynol, dangosyddion signal, a backlighting sgrin ddigidol y tu mewn i gar i droi signalau, goleuadau brêc, goleuadau niwl, a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ar y tu allan i gar, mae LEDs eisoes yn cael eu defnyddio ym mhobman y tu mewn a'r tu allan.Yn y dyfodol agos, disgwylir hefyd i LEDs ddisodli prif oleuadau pŵer uchel halogen neu xenon.

Mae peirianwyr goleuadau modurol heddiw yn wynebu nifer o heriau technegol wrth ddylunio LEDs i fod yn llai ac yn fwy unigryw, tra ar yr un pryd yn gwella dibynadwyedd, imiwnedd i ymyrraeth electromagnetig, a gwneud y gorau o berfformiad thermol.

Mae dibynadwyedd uchel yn hollbwysig mewn peirianneg fodurol, ac mae hyn yn arbennig o bwysig mewn goleuadau cerbydau allanol, y mae statws y cerbyd (troi, stopio, larymau, ac ati) yn dibynnu arno.Yr egwyddor gyffredinol o wneud y mwyaf o ddibynadwyedd yw lleihau nifer y cydrannau ar y bwrdd: y lleiaf yw'r cydrannau, y lleiaf o bwyntiau methiant posibl, a'r lleiaf o ddeunydd sydd ei angen.Po symlaf yw'r dyluniad, yr hawsaf yw comisiynu a dod ag ef i'r farchnad.

Yn ogystal, wrth i systemau LED grebachu, rhaid i'r electroneg cysylltiedig sy'n eu gyrru hefyd grebachu.Un ffordd gyffredin o gyflawni dyluniadau bwrdd llai yw cynyddu amlder newid y gyrrwr, a thrwy hynny leihau maint yr anwythyddion a'r cynwysorau cysylltiedig.Fodd bynnag, mae amlder newid uwch yn achosi cynnydd serth mewn ymyrraeth electromagnetig;mae'r berthynas sgwâr rhwng ymyrraeth electromagnetig ac amlder newid yn golygu bod dyblu'r amlder newid yn cynyddu ymyrraeth electromagnetig bedair gwaith.I ddatrys y broblem hon, rhaid i ddylunwyr optimeiddio cynllun y gylched a dewis cydrannau colled isel tra'n lleihau'r dolenni sensitif lle mae ceryntau dros dro yn weithredol;mae'r llwybrau sensitif hyn fel arfer yn cynnwys switshis, anwythyddion storio ynni, a chynwysorau datgysylltu.Ffordd arall o leihau EMI yw ychwanegu cysgodi metel, sydd wrth gwrs yn dod â chynnydd sylweddol yn y gost, sy'n annerbyniol ar gyfer y farchnad goleuadau pris-sensitif.

At hynny, er bod LEDs yn llai pwerus na lampau halogen neu gwynias, mae rheolaeth thermol yn dal i fod yn broblem fawr gan ei fod yn uniongyrchol gysylltiedig â disgwyliad oes y LED.Mae LEDs yn hysbys am eu cannoedd o filoedd o oriau o weithredu, ond gall tymheredd cyffyrdd uchel achosi i'w bywyd blymio, a gall yr amodau hinsoddol llym y gall cerbydau weithredu ynddynt leihau bywyd LED ymhellach.